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La agrupación de empresas de grúas informó a la DGT de los problemas que éstas estaban teniendo para implementar esta señalización en sus vehículos, ante el inminente fin de plazo, el 22 de diciembre.
La Red de Empresas de Auxilio en Carretera (REAC) se dirigió recientemente a la Dirección General de Tráfico (DGT) para que ésta ofreciera una solución al problema de la implementación de la señal V-24 en las grúas, regulada en el Real Decreto 1030/22, que modificó el Real Decreto 159/21 de 16 de marzo. Se trataba del Real Decreto que regulaba los servicios de auxilio en vías públicas, donde se hablaba también del Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV), previo a la instalación de la placa. Se había establecido como fin de plazo para ajustarse a la medida el 22 de diciembre próximo.
Dependiente de la Jefatura Central de Tráfico, el Registro REAV está sufriendo una serie de deficiencias en su funcionamiento. De hecho, no se actualiza desde mayo de este año, de manera que muchos vehículos de auxilio en carretera no han sido debidamente registrados.
A estas alturas resulta complicado que los vehículos dispongan de las placas antes del 22 de diciembre. Pero es que podrían ser sancionados con 500 euros por ello.
¿Qué deben hacer las compañías de grúas en la ITV?
La DGT ha reaccionado a esta petición de REAC. Lo hizo ayer con la emisión de una Instrucción Mov 2023/22 “Inscripción en el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV) y uso de la Señal V-24 Vehículo de servicio de auxilio en vías públicas”. En ella se establece que se podrá seguir utilizando la señal V-24 “antigua”, ante la imposibilidad de inscripción de oficio de un número indeterminado de vehículos de auxilio -que pueden ser cientos o miles, a juicio de REAC- por causas ajenas a los titulares de los mismos en el Registro REAV.
La DGT ha instado a los agentes de tráfico a que no formulen denuncia alguna sobre aquellos vehículos de auxilio en carretera (con servicio 05) que no dispongan de la señal V-24 “Vehículo de servicio de auxilio en vías públicas”, conforme al modelo establecido por el Real Decreto de 2022. La señal V-24 “antigua” podrá ser utilizada por ahora; se trata de una señal recogida en el anexo XI “Señales en los vehículos” del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
En cuanto a la inspección de la ITV de los vehículos de auxilio en carretera, en caso de no estar inscritos en el Registro REAV o no se tenga instalada la placa nueva, REAC recomienda informar al personal de la ITV sobre esta Instrucción emitida por la DGT, en el caso del Registro REAV (para ello es aconsejable llevar encima una copia de la instrucción). Asimismo, si se ha solicitado la placa, se podrá aportar el justificante del encargo.
